Mayar da ci gaba, masana'antu da tallace-tallace, azaman masana'anta na farko na Emulsifier na farko.
A watan Mayu na 2026, mun sami tambaya daga wata babbar kamfanin kula da fata ta Italiya wacce ta ƙware a fannin man shafawa na fuska, man shafawa na jiki, da man shafawa mai laushi. Kayan aikin dakin gwaje-gwajen da suke da su - wani abu mai motsa jiki na sama - suna samar da sinadarai marasa daidaituwa tare da rabuwar mai da ruwan da ake iya gani da kuma wani lokacin rashin ƙarfi a cikin sinadaran da suke amfani da su na mai mai yawa.
Takamaiman buƙatunsu sune:
Girman Rukunin: Lita 0.3–5 (ƙirƙirar dabarar ƙaramin rukuni)
Danko na abu: Mai yawa (man shafawa mai kauri da man shanu)
Babban damuwa: Kawar da rashin kwanciyar hankali na emulsion da tarin barbashi
Zaɓin aiki: Ƙarami, mai sauƙin tsaftacewa, mai sauƙin sarrafawa ɗaya
Lantarki: Tsarin EU 230V/50Hz tare da toshewar Schuko
Sun riga sun tantance nau'ikan sinadarai guda biyu na gwajin dakunan gwaje-gwaje na Turai amma sun ga sun yi tsada sosai (€12,000–€18,000) kuma sun yi girma sosai don ƙaramin bencinsu na bincike da ci gaba.
Bayan mun sake duba yanayin da suke da shi da kuma yawan batch ɗinsu, mun ba da shawarar samfurin JR-70S mai ɗaga hannu tare da tsari mai zuwa:
Kan aikin: diamita 70mm, stator mai tsayi (an inganta shi don kirim mai ɗanɗano mai yawa)
Kayan aiki: SUS304 bakin karfe mai tsafta (daidaitacce, ya isa ga tsarin emulsion na mai da ruwan su)
Wutar lantarki: 230V/50Hz tare da toshewar EU Schuko
Na'urorin haɗi: Cikakken saitin na'urori masu juyawa, stators, zoben rufewa, da bearings na tuƙi (an ba da shawarar kayan amfani na watanni 12)
An zaɓi samfurin ɗaga hannu saboda:
Ya yi daidai da adadin gwajin su na lita 0.3-5 daidai
Tsarin ɗagawa mai ƙarfi mai ɗorewa ya ba da damar sauye-sauye cikin sauri da tsaftacewa tsakanin gwaje-gwajen yau da kullun da yawa
Tsarin aikin kai mai sassauƙa ya ba su sassauci don gwada nau'ikan stator daban-daban a nan gaba
Kafin tabbatar da oda, mun amsa tambayoyi sama da goma sha biyu na fasaha daga ƙungiyar R&D, gami da:
| Tambaya | Martaninmu |
|---|---|
| Shin kan aikin 70mm zai iya ɗaukar man shafawa mai kashi 60%? | Eh - ƙirar dogon ramin tana ƙara yawan amfani da kayan da ke da ɗanɗano mai yawa. An bayar da bidiyon gwaji wanda ke nuna cikakken emulsification cikin mintuna 3. |
| Yaya sakamakon da ake maimaitawa a cikin rukuni-rukuni da yawa? | Sarrafa gudu mara matakai da musayar kan aiki mara kayan aiki suna tabbatar da sigogi iri ɗaya na tsari. Bayanai da aka bayar daga gwaje-gwaje 10 a jere suna nuna daidaiton rarraba girman barbashi. |
| Shin na'urar zata iya aiki awanni 8 a jere? | Eh - ƙirar injina mai ƙarfi tana tallafawa aiki 24/7. Kariyar sanyaya fanka da yawan zafin jiki abu ne da aka saba da shi. |
| Menene tsarin tsaftacewa tsakanin nau'ikan magani daban-daban? | Kan aikin yana cirewa cikin daƙiƙa kaɗan; duk sassan da aka jika an goge su da madubi don tsaftacewa da hannu cikin sauri ko wanka mai amfani da ultrasonic. An samar da tsarin tsaftacewa mataki-mataki. |
| Ana samun kayayyakin gyara cikin sauƙi? | Eh - muna kula da duk kayan da ake amfani da su kuma za mu iya jigilar su zuwa duk duniya cikin awanni 48. Ya haɗa da cikakken kayan amfani tare da odar farko. |
Mun kuma aika da wani bidiyo na gwaji na ainihin lokaci wanda ke nuna yadda JR-70S ke daidaita tsarin kirim mai kama da nasu - daga cakuda mai kauri zuwa mai santsi da sheƙi cikin ƙasa da mintuna 4. Wannan gwajin gani shine babban abin da ya sa suka sami cikakken kwarin gwiwa.
An tabbatar da odar: Yuni 2026.
An sanya odar ne a ƙarƙashin sharuɗɗan DDP (Delivered Duty Paid) , ma'ana mu ne ke da alhakin duk kuɗin jigilar kaya, harajin shigo da kaya, da kuma isar da kaya daga gida zuwa ɗakin gwaje-gwajen Italiya.
Bayan haɗawa, kowace na'ura ta yi aiki kamar haka:
Gwajin gudu mai ci gaba da kaya - Awa 4 a 8,000 rpm don tabbatar da kwanciyar hankali da matakan hayaniya
Gwajin daidaitawar kirim mai kwaikwayon - Amfani da kayan ma'auni mai ƙarfi don duba ingancin hatimi, hauhawar zafin jiki, da daidaiton karfin juyi
Gwajin injin ɗagawa - cikakken zagaye 50 na sama-ƙasa don tabbatar da aiki mai kyau na tsarin ƙarfin da ke kan gaba
An tattara dukkan rahotannin gwaji kuma an adana su don a iya gano su.
An saka kayan aikin a cikin:
Akwatin katako na fitarwa wanda aka yi wa magani da zafi na IPPC (ya yi daidai da ISPM-15)
Layer na ciki: Fim ɗin hana lalata VCI da aka nannade a kusa da injin
Layer na tsakiya: kumfa polyethylene mai kauri 50mm mai hana girgiza, an yanke shi musamman don dacewa da na'urar da kayan haɗi
Babban Layer: Jakunkunan busarwa don sha danshi yayin jigilar kaya ta teku
An yi wa akwatin alama a fili da:
Samfurin samfurin da lambar serial
Jimlar nauyi da girma
Asalin lakabin "An yi a China"
Inda za a je: Italiya, tare da tashar jiragen ruwa ta shiga (Genoa)
Mun shirya takardu masu zuwa bisa ga ka'idojin kwastam na Italiya:
| Takardar | Cikakkun bayanai |
|---|---|
| Rasidin Kasuwanci | Lambar HS da aka bayyana (84798200 - injunan haɗawa/naɗewa), ƙimar da aka ayyana daidai, kuɗin jigilar kaya da inshora daban-daban |
| Jerin Shiryawa | Jerin na'urori, kayan haɗi, da kayan gyara tare da nauyi da girma daban-daban |
| Rasit | Jirgin ruwa daga Shanghai zuwa Genoa, tare da jigilar kaya kai tsaye zuwa dillalin kwastam na abokin ciniki |
| Lissafin Shigo da Albashi | An ƙiyasta daidai ta amfani da ƙimar kuɗin fito na Italiya + VAT (22%), wanda aka haɗa a cikin farashin ƙarshe na DDP don guje wa abubuwan mamaki |
Abokin aikinmu na jigilar kaya ya duba dukkan takardu kuma ya raba su ga abokin ciniki kwanaki 5 kafin isowar jirgin ruwan domin tabbatar da cewa an kammala aikin kwastam cikin sauƙi.
Mun bai wa abokin ciniki:
Sabuntawar imel na mako-mako kan samarwa, marufi, da matakan jigilar kaya
Kwafin duk takardun fitarwa da aka bincika lokacin tashi daga jirgin ruwa
Hanyar bin diddigin jiragen ruwa ta ainihin lokaci
Jagorar share kwastam (bayanin tuntuɓar dillalin yankinsu, ƙimar adadin harajin da aka kiyasta, da lokacin sharewa)
An kammala isarwa: Cikin kwanaki 35 daga tabbatar da oda - akan lokaci kuma ba tare da wani rangwame ko cajin tarar ba.
"JR-70S ta iso cikin kyakkyawan yanayi. Muna amfani da ita kowace rana don haɓaka kirim, kuma ingancin emulsion ya fi na'urar motsa jiki ta baya kyau. Kayan kayan gyara sun ba mu kwanciyar hankali. Mun gode da hidimar ƙwararru a duk tsawon aikin."
— Manajan Bincike da Ci gaba, Alamar Kula da Fata ta Italiya (an ɓoye suna don sirri)
Tun daga lokacin abokin ciniki ya sake yin odar ƙarin abubuwan amfani kuma yana tantance samfurin lif-lif na lantarki don layin gwajin L 20 mai zuwa.
Dangane da wannan gogewa, ga darussa guda uku masu amfani don sayar da homogenizers na dakin gwaje-gwaje ga masu siyan Turai:
Ana sayar da ingancin tantancewar gani - Bidiyon gwaji na ɗan gajeren lokaci, na gaske, ya fi gamsarwa fiye da takardar takamaiman shafi 10. Koyaushe ku bayar da shawarar nuna na'urar tare da sigogin tsarin abokin ciniki.
DDP tana da gasa, amma tana buƙatar daidaito - masu siyan kaya na Turai suna son farashi mai haɗaka. Duk da haka, rashin daidaiton rarraba lambar HS ko sanarwar da ba ta da ƙima na iya haifar da jinkiri mai tsada. Yi aiki tare da ƙwararrun masu jigilar kaya da kuma duba farashin kuɗin fito sau biyu.
Fakitin kayan gyara suna gina aminci na dogon lokaci - Suna ba da shawarar kayan amfani da aka ba da shawarar a gaba cewa kun fahimci buƙatunsu na aiki kuma suna rage haɗarin da ake tsammanin na siya daga mai samar da kayayyaki na ƙasashen waje.
[Komawa zuwa Bayanin Samfurin JR-70S →]
[Duba] Cikakken Bayanan Fasaha →]
[Bincika Aikace-aikacen R&D na kwaskwarima →]
📩 Tuntube ni:maxwell5@mautotech.com
📱 WhatsApp / WeChat: +86 18362371359